Die US-Blockade gegen iranische Öl-Exporte zeigt Schwächen. Mindestens zwei vollständig beladene iranische Supertanker passierten diese Woche die amerikanische Marine im Persischen Golf.
Seit Beginn der Blockade in der vergangenen Woche konnten insgesamt 34 iranische Öl- und Gastanker entkommen. Zusammen transportierten sie schätzungsweise rund 9 Millionen Barrel Öl, wie aus Satellitendaten des Informationsdienstes Vortexa hervorgeht.
Die Hero II und die Hedy, beides unter iranischer Flagge fahrende Supertanker vom Typ VLCC, wurden am 20. April auf Satellitenbildern jenseits der amerikanischen Blockadelinie im Arabischen Meer gesichtet. Gemeinsam können die beiden Schiffe bis zu 4 Millionen Barrel Öl transportieren.
Beide Tanker hatten ihre Transponder abgeschaltet, um einer Entdeckung zu entgehen. Die Hero II wurde zuletzt vor mehr als einem Monat in der Straße von Malakka gesehen. Die Hedy sendete Ende Februar letztmals ein Signal bei Khor Fakkan. Ihr endgültiges Ziel ist unbekannt, doch der Großteil der iranischen Öl-Exporte geht nach China.
Die Zahlen widersprechen dem Bild, das Präsident Trump zeichnet. Er bezeichnete die Blockade als „großen Erfolg“. Doch von den 19 Schiffen, die seit letzter Woche den Persischen Golf verließen, waren 17 beladen. Die Iraner umgehen die US-Marine, indem sie Transponder abschalten und entlang der iranischen und omanischen Küste fahren.
Seit Beginn der Blockade hat die USA ein iranisches Frachtschiff beschlagnahmt und einen sanktionierten Öltanker in Gewässern östlich von Sri Lanka geentert. Das ist nur ein Bruchteil des gesamten Verkehrs, der durchschlüpft.
Der Strom reißt nicht ab. Die G Summer, ein kleiner sanktionierter LPG-Tanker, passierte am Dienstag die Seestraße und fuhr an der Blockadegrenze vorbei. Die Lian Star, ein Frachtschiff unter gambischer Flagge, tat dasselbe und fährt nun dicht entlang der iranischen Küste.
Die Atlantis II, ein sanktionierter Brennstofftanker, steuerte am Dienstagabend Richtung Hormuz und befindet sich nun bei der Insel Larak. Auch die LPG Sevan, ein Tanker, der zuvor iranische Ladungen transportiert hatte, nähert sich der Seestraße. Und die Ocean Jewel, ein chinesisches Tanker ohne bekannte Verbindungen zu Iran, fährt in den gleichen Gewässern.
Auf der anderen Seite der Blockade hält Iran seine eigene Sperre aufrecht. Am Mittwoch eröffnete die iranische Marine das Feuer auf ein Containerschiff in der Nähe der Meerenge und verursachte schwere Schäden, so die britische Marine. Iran weigert sich, Hormuz zu öffnen, solange die US-Blockade iranischer Häfen andauert.
Präsident Trump verlängerte am Dienstag den Waffenstillstand mit Iran auf unbestimmte Zeit, betonte jedoch, dass die Blockade aufrechterhalten bleibt. Rund 800 Schiffe sind weiterhin im Persischen Golf blockiert. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation arbeitet an einem Evakuierungsplan für diese Flotte, doch dieser hängt von weiterer Deeskalation ab.
Die Situation zeigt, wie schwierig es ist, eine Seeblockade gegen ein Land aufrechtzuerhalten, das seine eigenen Küstengewässer kontrolliert. Iran verliert zwar Öl-Einnahmen, exportiert jedoch weiterhin. Die USA beanspruchen Erfolg, doch die Satellitenbilder zeichnen ein anderes Bild.
Trump verlängert den Waffenstillstand mit Iran, doch ein iranischer Berater vermutet, dass sie lediglich Zeit für einen militärischen Überraschungsangriff gewinnen.
Präsident Trump bestätigt, dass ein Währungs-Swap mit den Vereinigten Arabischen Emiraten in Erwägung gezogen wird. Die wirtschaftlichen Folgen des Iran-Kriegs treffen den reichen Verbündeten schwer.
Waffenstillstand zwischen USA und Iran endet Mittwochabend, diplomatische Bemühungen stocken und das Risiko einer Eskalation steigt, während die Ölpreise hoch bleiben.
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