Saudi Aramco verzeichnete im ersten Quartal einen deutlichen Gewinnanstieg. Der Krieg ließ die Preise für Rohöl und Kraftstoffe stark ansteigen. Gleichzeitig konnte der saudische Staatskonzern seinen Export schnell über eine Pipeline umleiten, die die Straße von Hormus umgeht.
Der bereinigte Nettogewinn belief sich auf fast 126 Milliarden Riyal, umgerechnet 33,6 Milliarden Dollar. Dies stellt einen klaren Anstieg im Vergleich zu den 97,5 Milliarden Riyal des Vorjahres dar, wie aus einer am Sonntag veröffentlichten Erklärung hervorgeht. Damit übertraf Aramco auch die Erwartungen der Analysten, die von etwa 109 Milliarden Riyal ausgingen.
Die starken Ergebnisse stehen im Zusammenhang mit dem starken Anstieg der Ölpreise im März. Der Brentölpreis stieg um mehr als 43 Prozent, nachdem Iran die Straße von Hormus nach Angriffen der USA und Israels nahezu geschlossen hatte. Saudi-Arabien hatte seine Exporte kurz vor dem Konflikt erhöht und konnte kurz nach Kriegsausbruch einen Teil der Lieferungen auf einen Hafen am Roten Meer umleiten.
Der Ölpreis ist in den letzten Wochen auf den höchsten Stand seit vier Jahren gestiegen und schwankt um die 100 Dollar pro Fass. Die Spannungen um die Straße von Hormus verstärken, was die Internationale Energieagentur als die größte Störung der Ölversorgung aller Zeiten bezeichnet. Dies führt auch zu deutlich höheren Preisen für Kraftstoffe wie Diesel und Kerosin.
Saudi-Arabien und andere Golfstaaten, darunter die Vereinigten Arabischen Emirate, Kuwait und Irak, sahen sich gezwungen, ihre Produktion zu drosseln. Dies ist auf Angriffe auf Ölfelder und schnell voll werdende Lagerstätten zurückzuführen.
Aramco profitierte im vergangenen Quartal von den höheren Preisen für Rohöl, Kraftstoffe und chemische Produkte. Das verkaufte Rohölvolumen war höher als im Vorjahr, aber niedriger als im Vorquartal. Das Unternehmen gab dazu keine weiteren Erklärungen. Eine nähere Erläuterung folgt am Montag während eines Analystengesprächs.
Der saudische Öl-Export konnte sich teilweise dank der Ost-West-Pipeline erholen, die Ölfelder im Osten mit dem Hafen von Yanbu am Roten Meer verbindet. Laut CEO Amin Nasser lief die Pipeline im vergangenen Quartal mit voller Kapazität von 7 Millionen Barrel pro Tag. Ende März lag der Export über diese Route bei etwa 5 Millionen Barrel pro Tag, so Insider.
Dank dieser Umleitung konnte Saudi-Arabien etwa 60 Prozent seines Exportsniveaus vor dem Krieg wiederherstellen. „Die Pipeline hat sich als entscheidende Lebensader erwiesen,“ sagte Nasser. „Sie hilft, die Auswirkungen des weltweiten Energieschocks zu mildern und bietet Kunden Entlastung, die unter den Einschränkungen in der Straße von Hormus leiden.“
Diese Verschiebung wurde in der Schifffahrt sichtbar. Nach Kriegsausbruch wichen Öltanker massenhaft zum Roten Meer aus, um dort Ladungen aufzunehmen, anstatt im Persischen Golf. Laut Schiffsdateien stieg der sichtbare Export von durchschnittlich 3,6 Millionen Barrel pro Tag im März auf fast 4 Millionen Barrel pro Tag im April.
Zugleich berichten Insider, dass die Handelsabteilung von Aramco auch Schiffe nutzt, die mit deaktivierten Transpondern durch die Straße von Hormus fahren. Diese Systeme übermitteln normalerweise die Position von Schiffen an Behörden. Durch die Deaktivierung versuchen einige Tanker, der Erkennung zu entgehen.
Aramco profitierte von höheren Ölpreisen, doch der Cashflow blieb hinter den Ausschüttungen an Aktionäre zurück. Im ersten Quartal verkaufte das Unternehmen Rohöl für durchschnittlich 76,90 Dollar pro Barrel. Das ist höher als die 64,10 Dollar im Vorquartal und etwas über den 76,30 Dollar vor einem Jahr.
Die Quartalsdividende blieb bei 21,9 Milliarden Dollar, nachdem sie Ende letzten Jahres noch um 3,5 Prozent angehoben wurde. Bemerkenswert ist, dass der freie Cashflow bei 18,6 Milliarden Dollar lag und damit unter der ausgezahlten Dividende.
Auch die Schuldenquote stieg an. Sie erhöhte sich auf 4,8 Prozent, verglichen mit 3,8 Prozent Ende 2025. Damit nimmt der finanzielle Druck auf das Unternehmen leicht zu, trotz der starken Gewinnzahlen.
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