Die Folgen der anhaltenden Energiekrise werden in Frankreich immer sichtbarer. Immer mehr Tankstellen im ganzen Land haben keinen Diesel mehr, und die Transportbranche protestiert auf den Straßen.
Die niederländische Ökonomin Madelon Vos berichtet auf X, dass inzwischen rund 300 Tankstellen in Frankreich ohne Diesel sind. Damit wird deutlich, wie stark der Konflikt im Nahen Osten mittlerweile auf Europa ausstrahlt.
Gleichzeitig nehmen die Spannungen auf den Straßen rapide zu. In Paris ist der Verkehr durch eine groß angelegte Protestaktion von Transportunternehmen stark gestört, meldet die französische Nachrichtenwebsite Sortiraparis. Hunderte Busse und Lastwagen fuhren in einer sogenannten Schneckenaktion auf dem Ring. Sie fuhren bewusst langsam, um auf ihre Situation aufmerksam zu machen.
Laut Gewerkschaften nahmen etwa 180 Fahrzeuge an der Aktion teil. Die Teilnehmer versammelten sich am Morgen und zogen dann gemeinsam auf den Ring. Die Auswirkungen waren sofort spürbar. Die Staus wuchsen rasch an, und an manchen Stellen kam der Verkehr fast vollständig zum Erliegen.
Unterdessen bleibt der Druck auf den Energiemarkt hoch. Zum Zeitpunkt des Schreibens liegt der Ölpreis bei etwa 102 Dollar pro Barrel. Eine Entspannung scheint vorerst nicht in Sicht, da es keine Anzeichen für eine Beilegung des Konflikts zwischen Iran, Israel und den USA gibt.
Diplomatische Anstrengungen zur Verbesserung der Lage verlaufen schleppend. Die Vereinigten Staaten sind nicht direkt an den Gesprächen in Pakistan beteiligt, während Länder wie die Türkei und Saudi-Arabien versuchen zu vermitteln.
Auffällig ist der unterschiedliche Ton der beteiligten Parteien. Donald Trump meint, dass eine Einigung nahe sei und die Verhandlungen gut verlaufen. Iran widerspricht dem und erklärt, dass keine direkten Gespräche stattfinden. Zudem bezeichnet das Land die amerikanischen Vorschläge als unrealistisch.
Gleichzeitig deutet Trump auf eine mögliche Übernahme der Karghi-Inseln hin. Dieses strategisch wichtige Gebiet im Persischen Golf ist von großer Bedeutung für die weltweite Ölversorgung. Etwa 90 Prozent der iranischen Ölexporte werden hier abgewickelt.
Für viele Transportunternehmen wird die Lage zunehmend schwieriger. Die Kosten für Diesel sind so stark gestiegen, dass Fahrten manchmal weniger einbringen als sie kosten.
Gewerkschaften schlagen Alarm und warnen, dass Unternehmen Schwierigkeiten haben, sich über Wasser zu halten. Vor allem kleinere Transportunternehmen laufen Gefahr, in die Insolvenz zu geraten, wenn die Preise hoch bleiben.
Die französische Regierung hat inzwischen ein Hilfspaket von etwa 50 Millionen Euro angekündigt. Das entspricht etwa 20 Cent pro Liter für betroffene Unternehmen. Dennoch halten viele Branchenakteure dies für unzureichend.
Eine Branchenorganisation nannte die Unterstützung „nicht beeindruckend genug“ und hofft, dass dies nur ein erster Schritt ist.
Die französische Regierung erkennt die Ernsthaftigkeit der Lage an, weist jedoch auch auf den begrenzten Spielraum im Haushalt hin. Verkehrsminister Philippe Tabarot erklärte: „Wir werden alles tun, um in Schwierigkeiten geratene Sektoren zu unterstützen.“
Gleichzeitig dämpfte er die Erwartungen. „Der Scheck kann nicht länger für alle ausgestellt werden“, fügte er hinzu. Damit macht er klar, dass weitreichende Unterstützungsmaßnahmen, wie in früheren Krisen, schwierig sind.
Dennoch schließt die Regierung zusätzliche Hilfen nicht aus. Sollte die Krise anhalten, könnte die Unterstützung in den kommenden Monaten verlängert werden.
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