Präsident Trump hat eine Seeblockade in der Straße von Hormus angekündigt. Das klingt nach einem starken Schritt, doch zwischen einer Ankündigung in sozialen Medien und der Realität auf See liegen Welten.
Wie funktioniert eine solche Blockade genau? Was kann die USA tatsächlich durchsetzen? Und welche Länder oder Märkte sind am stärksten betroffen?
Das ist, was wir bisher wissen.
Donald Trumps Nachricht auf Truth Social war deutlich formuliert. Laut ihm würde die US-Marine alle Schiffe blockieren, die die Straße von Hormus passieren. Zudem drohte er, Schiffe in internationalen Gewässern abzufangen, wenn diese Gebühren an Iran gezahlt haben.
Das US-Zentralkommando zeichnet ein anderes Bild. Laut Militär soll die Maßnahme ab Montagnachmittag gelten und sich speziell auf Schiffe konzentrieren, die zu und von iranischen Häfen und Küstengebieten verkehren. Der freie Durchgang durch die Meerenge bleibt für andere Schifffahrt unberührt.
Dieser Unterschied ist entscheidend. Während Trump von einer vollständigen Blockade spricht, scheint das Militär die Aktion auf den iranischen Verkehr zu beschränken. Welche Interpretation letztlich maßgeblich wird, muss sich in der Praxis zeigen.
Eine Blockade in der Straße von Hormus bedeutet in der Praxis keine physische Mauer auf See. Es geht um Kontrolle. US-Kriegsschiffe patrouillieren im Gebiet, identifizieren Schiffe und können diese anhalten, inspizieren oder sogar entern, wenn Anlass besteht. Bei früheren Operationen, etwa in Venezuela, wurden Schiffe mit Verbindungen zum Regime abgefangen und beschlagnahmt.
Die USA verfügen über die Mittel dafür. In der Region operieren schwere Kriegsschiffe und Kampfflugzeuge, und es wird mit Eskorten und möglicherweise sogar Minenräumung gearbeitet. Letzteres ist kein Detail. Es gibt Hinweise darauf, dass Iran Seeminen gelegt hat, was den Verkehr zusätzlich gefährlich macht und Operationen verkompliziert.
Dennoch ist die Situation in der Straße von Hormus von ganz anderer Tragweite. Es ist eine der verkehrsreichsten und strategisch wichtigsten Seerouten der Welt, durch die ein Großteil des globalen Ölhandels läuft. Das macht jede Form der Kontrolle sofort riskant und politisch explosiv.
Zudem ist Iran militärisch über die Revolutionsgarde präsent. Diese warnt, dass ausländische Kriegsschiffe in der Meerenge als Provokation gesehen werden. Die Gefahr einer Eskalation ist daher ständig präsent.
Irans Kontrolle über Hormus hat sich als effektivste Waffe im Krieg erwiesen. Während viele Experten vor dem Konflikt dachten, Iran würde die Meerenge wegen der eigenen Öl-Exporte nie schließen, zeigte Teheran, dass es andere blockieren konnte, während es selbst weiter exportierte.
Das brachte Iran höhere Preise für sein Öl und schnitt gleichzeitig den Rest der Welt von einer vitalen Versorgungsroute ab. Die Blockade ist Washingtons Versuch, dies umzukehren: Irans Öleinnahmen abschneiden und den finanziellen Druck maximal erhöhen.
Eine erfolgreiche Blockade trifft Iran hart. Das Land ist stark auf Öl-Exporte angewiesen. In den letzten Wochen profitierte Iran gerade von höheren Preisen. Öl, das normalerweise mit Rabatt verkauft wurde, wurde kürzlich sogar über dem Brent-Preis gehandelt, dank einer US-Ausnahmegenehmigung, die Ländern wie Indien den Kauf von iranischem Öl erlaubte.
Diese Einnahmen, die seit Beginn des Krieges Hunderte Millionen Dollar ausmachten, könnten nun versiegen. Iran benötigt dieses Geld dringend für den Wiederaufbau nach den amerikanischen und israelischen Luftangriffen.
Doch Iran zeigt sich bereit, Schmerzen zu ertragen. Parlamentspräsident Ghalibaf schrieb auf X, man solle den aktuellen Benzinpreis genießen, denn durch diese Blockade werde man sich bald nach Benzinpreisen von 4 bis 5 Dollar pro Gallone sehnen.
Die am stärksten betroffene Region ist Asien. Länder wie Indien, China, Japan und Südkorea sind stark auf Öl aus dem Persischen Golf angewiesen. Die Ausnahmeregelung für iranisches Öl wird durch die Blockade wahrscheinlich aufgehoben. Länder, die Abkommen mit Iran geschlossen hatten, werden nun aus Angst vor einem Konflikt mit Washington zurückschrecken.
Die große Unklarheit bleibt, wie weit die USA bereit sind zu gehen. Wird die Marine tatsächlich Schiffe entern und beschlagnahmen? Was passiert, wenn Iran oder China eine Konfrontation suchen? Und ist Washington bereit, die eigene Wirtschaft und die seiner Verbündeten den Schmerz noch höherer Ölpreise spüren zu lassen?
Bitvavo in Zusammenarbeit mit Newsbit bietet dir aktuell 15 XRP als Geschenk. Die Aktion ist nur für kurze Zeit gültig.
Eröffne ein Konto und zahle mindestens 30€ ein, um den Bonus zu erhalten.
👉 Konto eröffnen und 15 XRP gratis erhalten
Über 1,5 Millionen Nutzer vertrauen bereits auf Bitvavo.
15 XRP sichern Sie werden weitergeleitet zu
Frankreich und Großbritannien veranstalten demnächst eine Konferenz über eine internationale Mission, um die freie Durchfahrt durch die Straße von Hormus wiederherzustellen.
Goldman Sachs verzeichnete im ersten Quartal 5,3 Milliarden Dollar an Einnahmen aus dem Aktienhandel. Ein neuer Rekord, angetrieben durch die Volatilität des Krieges.
Die Europäische Kommission schlägt am 22. April niedrigere Energiesteuern und Netzkosten vor, um die Auswirkungen steigender Öl- und Gaspreise abzumildern.
XRP fällt mit Kryptomarkt nach Trump-Rede. KI-Modelle prognostizieren weitere Schwäche, während wichtige Unterstützung bei 1,30 Dollar unter Druck steht.
Der ehemalige Goldman Sachs-Analyst Dom Kwok sagt voraus, dass XRP bis 2030 auf 1.000 Dollar ansteigen könnte. Dies entspräche einem Anstieg von über 74.000 Prozent.
Der Analyst Ali Martinez rechnet damit, dass der XRP-Kurs zunächst um 30 Prozent fallen könnte, bevor in der zweiten Jahreshälfte 2026 eine starke Rally einsetzt.
