Das iranische Parlament arbeitet an einem Gesetzentwurf, um eine Gebühr für Schiffe zu erheben, die durch die Straße von Hormus fahren. Das berichtet die Nachrichtenagentur Fars unter Berufung auf einen anonymen Parlamentarier. Die Pläne sollen nächste Woche abgeschlossen werden.
Mit dem neuen Gesetz will Iran seine Kontrolle über die Straße von Hormus formalisieren. Die enge Passage ist von großer Bedeutung für den Welthandel und verbindet wichtige Öl- und Gasproduzenten am Persischen Golf mit dem Rest der Welt.
In der Praxis scheint Iran bereits seit längerem Einfluss auf den Schiffsverkehr auszuüben. Branchenberichten zufolge werden Schiffe regelmäßig über Mittelsmänner mit Anfragen zu Informationen über Besatzung, Ladung und Route kontaktiert. In einigen Fällen wird auch eine Zahlung verlangt, die bis zu mehreren Millionen Dollar pro Durchfahrt betragen kann. Bisher geschah dies jedoch nicht systematisch.
Die Straße von Hormus ist seit Beginn der amerikanischen und israelischen Angriffe auf Iran weitgehend gesperrt. Nur eine begrenzte Anzahl von Schiffen konnte die Passage noch passieren. Dabei handelt es sich hauptsächlich um Schiffe mit Verbindungen zu Iran oder China sowie einige, die von der Iranischen Revolutionsgarde eine Genehmigung erhalten haben.
Die Störung hat direkte Auswirkungen auf die Energieversorgung in der Region. Die Ölproduktion am Persischen Golf liegt teilweise still, und auch Raffinerien haben Schäden erlitten. Dadurch ist der Ölpreis erheblich gestiegen.
Die mögliche Gebührenerhebung setzt die Schifffahrtsindustrie unter Druck. Reedereien möchten ihre Besatzungen und Ladungen aus dem Persischen Golf holen, stoßen dabei jedoch auf Risiken in Bezug auf Sanktionen und Sicherheit. Freie Durchfahrt über wichtige Schifffahrtswege ist normalerweise durch internationales Recht geschützt.
Amanda Bjorn vom maritimen Versicherungsmakler Cambiaso Risso Asia betont, dass es letztendlich auf Vertrauen ankommt. Die Frage ist, ob Reedereien bereit sind, unter iranischen Bedingungen zu fahren. Sie warnt gleichzeitig, dass eine solche Gebühr den Welthandel weiter stören könnte, nachdem die freie Durchfahrt über Jahrzehnte hinweg die Norm war.
Die Europäische Kommission schlägt am 22. April niedrigere Energiesteuern und Netzkosten vor, um die Auswirkungen steigender Öl- und Gaspreise abzumildern.
Der Ölpreis könnte auf 150 Dollar klettern, sollten die USA die Blockade von Hormuz fortsetzen. Ein Analyst meint, dass 103 Dollar die Ernsthaftigkeit der Lage nicht widerspiegeln.
Brent-Öl kletterte am Montag über 102 Dollar nach Trumps Blockade der Straße von Hormus. Aktien fielen, der Dollar stieg und die japanischen Zinsen erreichten den höchsten Stand seit 1997.
XRP fällt mit Kryptomarkt nach Trump-Rede. KI-Modelle prognostizieren weitere Schwäche, während wichtige Unterstützung bei 1,30 Dollar unter Druck steht.
Der ehemalige Goldman Sachs-Analyst Dom Kwok sagt voraus, dass XRP bis 2030 auf 1.000 Dollar ansteigen könnte. Dies entspräche einem Anstieg von über 74.000 Prozent.
Der Analyst Ali Martinez rechnet damit, dass der XRP-Kurs zunächst um 30 Prozent fallen könnte, bevor in der zweiten Jahreshälfte 2026 eine starke Rally einsetzt.
