Air France-KLM lockt Portugal im Rennen um TAP mit Aktien

Air France-KLM will sich an der portugiesischen Fluggesellschaft TAP beteiligen und konkurriert dabei mit der deutschen Lufthansa. Portugal will knapp die Hälfte seiner nationalen Airline verkaufen und verhandelt derzeit mit beiden Konzernen über deren Angebote.

Air France-KLM versucht sich dabei mit einem ungewöhnlichen Vorschlag abzuheben. Der französisch-niederländische Konzern ist offen dafür, dem portugiesischen Staat im Rahmen der Transaktion Aktien an Air France-KLM zu übertragen. Portugal könnte damit auch nach dem Verkauf Einfluss innerhalb einer großen europäischen Airline-Gruppe behalten.

Air France-KLM konkurriert mit Lufthansa um TAP

Portugal plant, bis zu 49,9 Prozent an TAP zu verkaufen. Davon könnten 44,9 Prozent an einen strategischen Investor gehen, während bis zu fünf Prozent den Beschäftigten angeboten werden sollen.

Air France-KLM und Lufthansa gelten als wichtigste Kandidaten für die strategische Beteiligung. Die portugiesische Regierung hat inzwischen eine neue Verhandlungsrunde mit beiden Seiten begonnen und will bessere Konditionen erreichen. Nach Regierungsangaben liegen die beiden Angebote beim Wert dicht beieinander. Eine Entscheidung wird in den kommenden Wochen erwartet.

TAP ist für beide Luftfahrtkonzerne wegen ihres weitreichenden internationalen Streckennetzes interessant. Die Airline verbindet Europa unter anderem mit Brasilien, weiteren Teilen Lateinamerikas und Afrika. Vor allem die starke Position in Brasilien macht TAP für europäische Fluggesellschaften attraktiv, die ihr internationales Netz ausbauen wollen.

Portugal könnte Aktien an Air France-KLM erhalten

Um sein Angebot attraktiver zu machen, hat Air France-KLM der portugiesischen Regierung signalisiert, für eine besondere Konstruktion offen zu sein. Portugal könnte im Rahmen der Transaktion Aktien an Air France-KLM erhalten. Das berichtet Bloomberg unter Berufung auf eine mit den Verhandlungen vertraute Person.

Damit würde Portugal nach dem Teilverkauf von TAP Einfluss in der größeren Airline-Gruppe hinter Air France und KLM erhalten. Diese Gruppe rechnet zudem damit, bis Ende dieses Jahres die Kontrolle über die skandinavische SAS zu übernehmen.

Nach den vorliegenden Informationen enthält das Angebot von Lufthansa keine vergleichbare Konstruktion. Der deutsche Konzern erklärte, eine langfristige Zusammenarbeit mit TAP und Portugal aufbauen zu wollen, wollte sich zu den Verhandlungen aber nicht weiter äußern.

Air France-KLM versucht Portugal auch in anderen Punkten entgegenzukommen. Der Konzern will die Marke TAP erhalten, Lissabon als wichtigen Flughafen im Streckennetz sichern und sieht Möglichkeiten, seine Aktivitäten in Portugal weiter auszubauen.

Gleichzeitig will Air France-KLM eine Beteiligung an TAP nicht um jeden Preis kaufen. Eine mögliche Vereinbarung müsse finanziell attraktiv sein und zum Risikoprofil des Konzerns passen.