Der Schiffsverkehr in der Straße von Hormus ist nahezu vollständig zum Erliegen gekommen. In den vergangenen 24 Stunden wurden nur zwei kommerzielle Überfahrten registriert, wie aus Daten des Joint Maritime Information Center hervorgeht. Normalerweise passieren täglich Dutzende große Tanker und Containerschiffe diese wichtige Wasserstraße. Öltanker meiden die Route derzeit komplett.
Nicht mehr als Frachtschiffe wagten die Überfahrt. Öl- und Gastanker meiden die Durchfahrt aufgrund der stark gestiegenen Zahl von Angriffen auf Schiffe in und um die Meerenge. Laut JMIC warten Dutzende voll beladene Tanker im Persischen Golf darauf, dass sich die Lage verbessert.
Diese Tanker transportieren Ladungen im Wert von Hunderten Millionen Dollar. Internationale Versicherer haben ihre Deckung für Kriegsrisiken erheblich reduziert, was viele Reedereien daran hindert, zu fahren. Die USA haben in dieser Woche angeboten, Schiffe mit Marineeinheiten zu schützen und zusätzliche Versicherungsgarantien bereitzustellen, aber viele Reedereien bleiben zurückhaltend, solange es keine festen Sicherheitsgarantien gibt.
Die Spannungen führen zu auffälligem Verhalten auf See. Schiffe versuchen, ihre Zugehörigkeit so deutlich wie möglich zu kommunizieren, um Angriffe zu vermeiden. Der Massengutfrachter Iron Maiden verließ die Meerenge mit dem Signal „CHINA OWNER“. Der LPG-Carrier Bogazici sendete aus, dass das Schiff türkischen Eigentümern und in muslimischen Händen sei. Diese Szenen erinnern an frühere Zeiten großer Spannungen in der Region.
Eine langanhaltende Blockade der Straße von Hormus könnte erhebliche Folgen für die Energiepreise und Handelsströme weltweit haben. Ungefähr ein Fünftel der weltweit gehandelten Ölmenge passiert normalerweise diesen schmalen Durchgang zwischen Iran und Oman.
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Dreizehn Schiffe kehrten um, anstatt die amerikanische Blockade zu durchbrechen. Das Pentagon berichtet, dass bisher kein einziges Schiff geentert wurde.
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